O material composto termoplástico reforzado con alfombra de vidro (coñecido como GMT) refírese a un material composto novo, de aforro enerxético e lixeiro con resina termoplástica como matriz e alfombra de fibra de vidro como esqueleto reforzado;GMT ten funcións de deseño complexas e unha excelente resistencia ao impacto, aínda que é fácil de montar e reelaborar, xeralmente produce material de folla semiacabada, que pode procesarse directamente na forma desexada.
一,As vantaxes dos materiais GMT
1. Maior forza
A forza de GMT é similar á dos produtos de FRP de poliéster para colocación manual, a súa densidade é de 1,01-1,19 g/cm2 e é menor que o FRP termoendurecible (1,8-2,0 g/cm), polo que ten unha maior resistencia.
2. Alta rixidez
O GMT contén tecido GF polo que conserva a súa forma incluso cun choque de 10 mph.
3. Lixeiro e aforro de enerxía
O peso da porta do coche feita de material GMT pódese reducir de 26 kg a 15 kg, e o grosor da parte traseira pódese reducir, de xeito que se pode aumentar o espazo do coche e o consumo de enerxía é só do 60% ao 80% do produto de aceiro e do 35%-50% do produto de aluminio.
4. Rendemento do impacto
A capacidade de GMT para absorber choque é 2,5-3 veces maior que a do SMC.Baixo a acción da forza de impacto, aparecen abolladuras ou fendas en SMC, aceiro e aluminio, pero GMT é seguro.Ten as vantaxes da reciclaxe e un longo período de almacenamento.
二、A aplicación de materiais GMT no ámbito da automoción
A folla GMT ten unha alta resistencia e pódese converter en pezas lixeiras e, ao mesmo tempo, ten un alto grao de liberdade de deseño, unha forte absorción de enerxía de impacto e un bo rendemento de procesamento.O mercado de materiais GMT para a industria do automóbil seguirá crecendo de forma constante a medida que continúan aumentando os requisitos de economía de combustible, reciclabilidade e facilidade de procesamento.
Na actualidade, os materiais GMT son amplamente utilizados na industria do automóbil, incluíndo principalmente cadros de asentos, parachoques, cadros de mandos, capó, soportes de batería, pedais, extremos dianteiros, chan, defensas, portas traseiras, teitos, soportes de equipaxe, parasoles, pneumáticos de reposto. bastidores, etc.
As aplicacións específicas do GMT nos automóbiles inclúen:
1. Marco do asento
Os respaldos dos asentos da segunda fila do Ford Mustang Roadster 2015 de Ford Motor Company foron moldeados por compresión deseñados polo provedor/fabricante de nivel 1 Continental Structural Plastics utilizando o 45 % unidireccional de fibra de vidro reforzada con fibra de vidro de Hanwha L&C composto termoplástico (GMT) e as ferramentas de Century Tool & Gage. , moldaxe por compresión, cumpriu con éxito as exigentes normativas europeas de seguridade ECE para a retención de equipaxe baixo carga.
2. Feixe anticolisión traseira
A viga anticolisión na parte traseira do novo Hyundai Tucson de 2015 é o material utilizado por GMT.En comparación cos produtos de aceiro, é máis lixeiro e ten un mellor rendemento de amortiguación.Reduce o peso do vehículo e o consumo de combustible ao tempo que garante o rendemento de seguridade.
3. Módulo front-end
Mercedes-Benz seleccionou os compostos termoplásticos reforzados con tecido Quadrant Plastic Composites GMTexTM como elementos modulares frontales no seu coupé de luxo Clase S.
4. Corpo baixo vixilancia
A protección do capó debaixo da carrocería fabricada por Quadrant Plastic Composites en GMTex TM de alto rendemento aplícase á edición especial todoterreo de Mercedes.
5. Esqueleto do portón traseiro
Ademais das vantaxes habituais da integración funcional e da redución de peso, a estrutura do portón traseiro do GMT permite a conformación do GMT para conseguir formas de produto que non son posibles con aceiro ou aluminio, e que se utilizan en Nissan Murano, Infiniti FX45 e outros modelos.
6. Marco do panel
O novo concepto de GMT de fabricación de cadros de control xa está en uso en varios modelos do Grupo Ford.Estes materiais compostos permiten unha ampla gama de integracións funcionais, especialmente ao incluír o travesaño do vehículo en forma de tubo de aceiro fino nunha peza moldeada, e co método tradicional En comparación co método, o peso redúcese moito sen aumentar o custo.
GMT é moi eloxiado pola súa resistencia e lixeireza, polo que é un compoñente estrutural ideal para substituír o aceiro e reducir a masa.Actualmente é unha variedade de desenvolvemento de materiais compostos moi activa no mundo e considérase un dos novos materiais do século.
Hora de publicación: 24-mar-2022